Votre matériel suivi, du contrôle technique au coût par chantier

Le matériel se suit souvent sur un tableur que personne ne met à jour, et un contrôle technique dépassé se découvre le jour d’un contrôle routier. Les pannes remontent par téléphone, quand elles remontent. Et personne ne sait vraiment ce que la tondeuse ou l’utilitaire coûte sur un chantier donné. Paul réunit ces trois sujets là où vos équipes sont déjà, dans leur planning.

Une fiche par matériel, et les échéances rappelées

Chaque matériel a sa fiche, avec son numéro de parc, sa catégorie, sa marque, son immatriculation, sa photo et son établissement. Vous y notez ses échéances, contrôle technique, antipollution, VGP ou révision, et Paul prévient par e-mail et notification avant la date. Quand l’intervention est faite, vous l’enregistrez avec son justificatif et la prochaine date se recalcule toute seule.

• Véhicules, engins, outils, petit matériel, informatique
• Contrôle technique, antipollution, VGP, révision, ou toute autre échéance
• Rappel avant la date, par e-mail et notification
• Historique des interventions avec leurs factures

Une étiquette QR sur chaque matériel

Paul imprime une planche d’étiquettes à coller sur le matériel. Sur le terrain, le salarié scanne l’étiquette avec son téléphone. Il signale une panne, photo à l’appui, ou indique qu’il a utilisé le matériel sur son chantier. L’étiquette ne contient rien de lisible, et sans compte Paul elle ne mène nulle part.

Qui a eu le matériel, et quand

Chaque attribution, chaque utilisation sur chantier et chaque panne s’inscrit dans la traçabilité du matériel. Une rayure découverte au retour d’un véhicule, et vous savez qui l’avait la semaine précédente. L’inventaire complet du parc se télécharge en un clic, avec l’attributaire et le dernier utilisateur de chaque matériel.

Ce que coûte le matériel sur chaque chantier

Le matériel pointé sur une vacation est rattaché au site du jour. Son coût, saisi à l’heure ou à la journée, ou calculé par Paul à partir du prix d’achat et de la durée d’amortissement, s’ajoute au carburant dans le pilotage financier, et se déduit de la marge du chantier. Vous voyez enfin quel chantier rapporte vraiment.

Inclus, à activer si vous en avez besoin

Le suivi du matériel fait partie de l’abonnement, quelle que soit la formule. Il reste éteint tant que vous ne l’activez pas, et c’est vous qui choisissez le mode de coût, qui pointe le matériel sur chantier, et si les pleins de carburant sont suivis.